Одного из самых ...

Уже более девяти лет в Минске и других крупных городах работала система надувательств в сфере строительства. В ходе этой аферы было построено сотни так называемых блокированных индивидуальных домов, пострадало сотни дольщиков, а за их счет было незаконно получены миллиарды. По словам прокуроров в махинацию были вовлечены чиновники, направо и налево раздававшие разрешения, не глядя на документы, которые подписывали, или не желая вникать в очевидные факты.

Схема мошенничества достаточно простая. В центре города покупался старенький дом в усадебной застройке. Первые дома, когда бизнес только начинал расцветать, оформляли на себя. Затем — на родственников, друзей, дальше — на студентов, нуждавшихся в легких деньгах. На следующем этапе дом согласно документам начинали реконструировать, превращая его по документам якобы в двухквартирный жилой дом. На самом деле рядом с одноэтажными домиками вырастало огромное строение в 1000 квадратных метров. Генеральная прокуратура зафиксировала факт, когда в такие "трехквартирные" дома намеревались въезжать по 20 семей.

Старший прокурор отдела по надзору за исполнением природоохранного и земельного законодательства Артур Петросян называет подобные ситуации массовым явлением. На участке в 7-8 соток в различных районах столицы, предназначенных исключительно для индивидуальной застройки, при попустительстве исполкомов под видом коттеджей возводились многоквартирные жилые дома, в которых квартиры продавались в виде долей. Одна доля, по сути, одна квартира, составляла более 100 квадратных метров, в результате чего получалась сверхприбыль до 2 миллионов долларов.

Если на вопрос, что делать с виновными в незаконной предпринимательской деятельности, ответит Уголовный кодекс, то вопрос с дальнейшей судьбой недвижимости пока не решен. Дома официально введены в эксплуатацию, за что лично подписался не один десяток ответственных лиц. Покупатели приобрели квартиры и теперь являются добропорядочными собственниками. С другой стороны, дома построены с нарушениями. Многие из них не введены в эксплуатацию. Как теперь быть? Очевидно, что ответить на этот вопрос должны местные исполкомы.