Брест стал конечным пунктом Московско-Брестской железной дороги в 1871 году (в честь столетнего юбилея Отечественной войны 1812 года она получила название Александровской железной дороги)...
Белорусская железная дорога (БЖД) проводит конкурс на разработку концепции (эскизного проекта) реконструкции вокзального комплекса станции Брест-Центральный, принять участие в котором приглашены ведущие отечественные и европейские организации.
Как сообщили в пресс-центре БЖД, проект должен предусматривать максимальные удобства для пассажиров без снижения пассажиропотока (в среднем в сутки с вокзала станции Брест-Центральный отправляются около 8 тыс. пассажиров). Первоочередными требованиями являются также сохранение историко-культурной ценности с увязкой исторической и современной архитектуры, строительство гостиницы, создание безбарьерной среды для маломобильных групп населения. Заявки на разработку концепции реконструкции данного вокзального комплекса будут приниматься до 24 января 2011 года.
Следует отметить, что вокзал станции Брест-Центральный входит в число памятников архитектуры Беларуси и представляет историческую ценность. Он был открыт 28 мая 1886 года. На открытии присутствовали российский император Александр III, императрица Мария Федоровна и цесаревич Николай. Считается, что в то время вокзал в Бресте был самым большим и красивым зданием на железных дорогах Российской империи.
Брест стал конечным пунктом Московско-Брестской железной дороги в 1871 году (в честь столетнего юбилея Отечественной войны 1812 года она получила название Александровской железной дороги).
Магистраль прошла через Минск. Сегодня она является частью Белорусской железнодорожной магистрали. БЖД («штаб-квартира» которой находится в Минске) связана с железными дорогами сопредельных стран: Латвии, Литвы, Польши, России и Украины.
Источник информации
Warning: Smarty error: unable to read resource: "file:trackbacks.tpl" in /home/gornes1052885/www/a-h.by/s153/bundled-libs/Smarty/libs/Smarty.class.php on line 1093